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咬定目标 攻坚克难-沈阳地铁1号线东延线5标全力推进盾构区间施工

 

  冲刺四季度、确保全年红,沈阳地铁咬定目标、坚定信心、全力攻坚,拉满“进度条”,确保在建地铁项目高质量推进。

  在沈阳地铁1号线东延线东陵公园站施工现场,各个作业面一片忙碌景象,盾构机在岩土中掘进,车站附属结构也在有序施工中。

  沈阳地铁1号线东延线5标由中铁九局承建,项目包含东陵公园站和水泉站两座车站、区间风井及东陵公园站至水泉站区间盾构施工。东水盾构区间全长2700米,期间需贯穿长白山余脉天柱山,途经东陵公园、荷花池、赛特奥莱商圈和多个住宅区,为1号线东延线最长盾构区间。施工中,为进一步加快施工进度,项目采用4台土压平衡式盾构机,由东陵公园和水泉站两站双向对发,掘进至区间风井处汇合并进行接收。截止8月底,两座车站及区间风井明挖主体结构施工已顺利完成封顶。目前,项目正全力攻坚盾构区间施工,有序推进车站附属结构施工。

  作为项目施工重点,此次盾构区间穿越地层上部主要为圆砾和全风化花岗岩,下部主要为强风化和中风化花岗岩,属于典型的上软下硬地层,施工过程中容易出现地面塌陷、盾构机姿态不易控制、掘进速度缓慢等情况,掘进过程中还需解决刀具偏磨、喷涌、渣土改良、小半径掘进等技术难题,对施工要求较高,施工难度和挑战较大。为此,地铁集团和中铁九局项目部多次进行专题技术研究交流,有针对性的选择施工工法,科学组织施工,加强现场技术指导,严抓施工安全和质量,全力攻坚克难。目前,针对各项难点,项目已采取气压辅助、渣土改良、道具优化、提前预加固、地质补勘、管线超前探测等多项措施确保项目能够安全有序建设,奋力实现区间双线贯通目标。

  下一步,地铁集团将与中铁九局项目部一道,全力以赴、攻坚克难,苦干实干、大干快干,深入实施全面振兴新突破三年行动及“振兴新突破、我要当先锋”专项行动,始终保持拼劲、闯劲、韧劲,为沈城市民建设精品地铁工程,奋力谱写沈阳全面振兴新篇章。