沈阳地铁集团有限公司 -
关于市人大第十七届二次会议代表建议(第0161号)的答复

 

赵伟代表:

  您提出的关于聚焦城市建设领域的整治持续打造一流营商环境的建议收悉,现答复如下:

  沈阳地铁四号线在轨道线网中属于东北~西南走向的通道,是连接城市东北部城区、城市核心区和浑河南岸地区便捷的通道。四号线一期工程正线北起大东区望花街站,南至浑南区创新路站,途经大东区、沈河区、和平区、苏家屯区、浑南区5个行政区,主要沿望花街、劳动路、北大营街、合作街、联合路、北站路、南京北街、南京南街、红椿路、高铁二街敷设。沿线主要经过了沈阳北站、沈阳南站等重要公共交通枢纽,沈阳北站片区、太原街等金融商贸区,望花、砂山等居住区,以及沈阳大学、浑南产业区等科教、产业区。作为南北向骨干线路,四号线的建成将有效解决中心城区、居住区、商业区及大型枢纽之间的市民的上班、上学、购物、商务、对外出行等性质的交通出行需求,减少了居民出行换乘率,提高了公共交通的服务水平。由于线位条件的优越,四号线在沈阳市内形成了重要的城市功能聚集节点,连通了沈阳北站和沈阳南站两大交通枢纽,是南北城际铁路客流通过城市中心区的“直径线”,为枢纽提供了良好的客流集散条件,同时对促进枢纽核心地区及周边区域的发展具有意义重大。

  一、城市施工建设对周边企业及商户造成生产、经营影响和损失给予相应经济补偿

  地铁工程为政府投资项目,建设资金的使用、建设流程的审批均按照政府部门规定执行。地铁施工建设严格依据批复的规划设计方案施工,并按市、区和相关部门规定办理用地审批、施工许可、占道审批等施工手续,按规定缴纳道路挖掘及占用费、绿地补偿及占用费等各项费用。目前,省、市、区及各级行业主管部门暂未下发施工建设对周边企业及商户造成生产、经营影响和损失给予相应经济补偿及补偿标准的相关文件。

  二、城市施工建设应以不破坏营商环境,不影响招商引资为前提统筹规划

    城市轨道交通线网规划原则是与城市发展规划相结合,与土地开发、重点项目建设相协调,与人口和经济的发展速度相适应。在规划阶段,地铁沿线会及早考虑系统工程的统筹性,协调地下管线、地上立交的关系,合理安排城市空间,减少不必要浪费,避免给实施造成障碍。快速轨道交通是城市公共交通的骨干,地铁的建设有利于城市景观的改善。地铁修到哪里,必带动线网沿线土地以车站为核心的高容量建设,快速轨道沿线将是含金量最高的地带,是政府不可多得的财富。同时快速轨道用地规划和控制,可避免对土地资源的浪费,保证城市建设健康有序发展。

  三、地铁4号线太原街站出入口能与欧亚联营、新世界等实体商业做地下联通

  地铁1号线太原街站C出入口已与沈阳欧亚联营公司既有地下一层通道连接。连接通道开放以来,促进了商业的实体人气,也便于了乘客出行,使上下车乘客直通欧亚联营公司。

    地铁4号线太原街站E出入口可与新世界商业中心地下一层连接。联通后乘客可直接通过地铁站厅层直通新世界商业中心,既方便市民出行购物,又提升实体商业人气。目前,连接通道部分现场土建部分已全部施工完成,防火卷帘完成安装,具备连接条件。

    感谢您对沈阳地铁建设工作的重视和关心。

    

 

沈阳地铁集团有限公司

  2023年5月4日