成都:地铁1号线今天接上最后一根轨

 

   今天上午,地铁1号线升仙湖站,地铁工人将在这里完成最后一根钢轨的焊接,实现成都地铁1号线轨道全线贯通。据了解,这将为地铁1号线于2010年10月1日实现全线试运营提供有力的支持。从今天起,地铁,又离成都生活近了一步。

  地铁1号线一期工程北起升仙湖站,南止于世纪城站,全长37.9公里,共有站点17个。轨道铺设开始于2008年5月16日,汶川大地震之后的第4天,完成轨道铺设历时1年半。

  通风电力设施开始安装

  记者提前来到桐梓林站,探营地铁1号线。沿着长长的通道前行,两旁整齐地摆满了各种建筑材料。站在护栏旁张望,两根钢轨在有些昏黄的灯光下闪着它特有的光芒。成都地铁全部采用25米长的钢轨,37.9公里长的线路,仅单线就需要1500多根轨道,铺设难度可想而知。

  灯光下,地铁工人站在高高的铁脚架上,忙碌地焊接钢架。“正在安装的是通风设备、电力设备。”一位工人告诉记者,通风设备和电力设备安装好后,地铁将进入装修阶段。而轨道旁边的墙上,已经用45度倾斜的夹角装上了日光灯。今后,这些地方将被装上广告灯箱。

  17列列车今年底运抵成都

  成都地铁1号线17个站点的外立面施工也将全面铺开。明年5月底,17个站台的61个出入口将全部完工。

  今年底,成都地铁1号线一期17列地铁车辆都将全部运抵成都。2010年10月1日,它们将开始在已经建成的轨道上进行试运行,这种列车的车速可达80公里/小时,但平时的运行速度是37~40公里/小时。这些列车的车厢专为成都人设计,车厢内可乘坐200多人,一张座椅可容纳7~8人,椅子下面还安装了加热器,冬天可以将座椅加热。

  试运行结束后,有关部门和地铁公司将就乘车时间、乘车票价等市民们关心的问题举行听证会。

 

来源:四川新闻网-成都商报